大叔偶而會記錄自己騎車的視角，除了回味貼地飛行的感覺外，也分享所見當下台灣的美麗．以往都是用音樂來作為背景聲音來模擬邊騎車邊聽音樂的感受，但有一次懶得找音樂，直接使用 Insta360 錄製時的背景引擎聲出片後，大叔我反而喜歡上這氛圍．只是，後來卻發現風切聲非常惱人，而且不論如何降噪都無法單獨消除．花了些時間搜尋、研究後大叔覺得，關於錄製機車引擎聲浪，以下方法是非專業人士的最優解．
分類: 艾立克的夢遊筆記
先前大海盜(Suzuki GSF1250 Bandit)歷經一段浴火重生的整理過程，雖只得到一個差強人意可以順順騎的車況，也還是帶大叔燒了不少油，累積了超過10,000公里的里程．但其實，他的油門問題一直都沒完全解決：只要油門轉超過1/3-1/2（不一定）就會掉轉速。
入手有趣的老車（Suzuki GSF1250 Bandit）固然欣喜，但畢竟是老車，是從別人手上接過來的小三，不論前車主說的如何天花亂墜的疼愛有加，還是只能當作參考．迎娶入門後還是要進行一系列的仔細檢查跟整理的．
Suzuki 海盜（Bandit）這款車的面市，是為了滿足那些認為在馬路上騎仿賽車太辛苦，但又對巡航車（美式街車）感到厭倦的騎士所設計的．她綜合了高性能和在當時較為現代的外型於一身，但卻仍保有極大的騎乘樂趣，而且不會掏空騎士的口袋．
初嚐 Squoia，不但運行回饋順暢，持續使用於工作約一週的期間，沒有遇到任何當機、卡頓、系統警告…等問題．除了少部分過舊版本的應用程式不再被支援，需要升級外，所有原本已安裝的都可完美運作．若還沒升級，可以考慮跟著做看看了，反正也沒損失（若有的話別賴在大叔身上～）．
滑胎車（Supermoto）似乎比小刀（Suzuki Gladius）更適合穿梭在田野間，而且我也太少為她拍攝照片了．找了工作空擋，開個小差，騎著SM250，轉轉油門，踩踩檔桿，按按快門，吹吹風，心情舒爽～