大叔偶而會記錄自己騎車的視角，除了回味貼地飛行的感覺外，也分享所見當下台灣的美麗．以往都是用音樂來作為背景聲音來模擬邊騎車邊聽音樂的感受，但有一次懶得找音樂，直接使用 Insta360 錄製時的背景引擎聲出片後，大叔我反而喜歡上這氛圍．只是，後來卻發現風切聲非常惱人，而且不論如何降噪都無法單獨消除．花了些時間搜尋、研究後大叔覺得，關於錄製機車引擎聲浪，以下方法是非專業人士的最優解．
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先前大海盜(Suzuki GSF1250 Bandit)歷經一段浴火重生的整理過程，雖只得到一個差強人意可以順順騎的車況，也還是帶大叔燒了不少油，累積了超過10,000公里的里程．但其實，他的油門問題一直都沒完全解決：只要油門轉超過1/3-1/2（不一定）就會掉轉速。
入手有趣的老車（Suzuki GSF1250 Bandit）固然欣喜，但畢竟是老車，是從別人手上接過來的小三，不論前車主說的如何天花亂墜的疼愛有加，還是只能當作參考．迎娶入門後還是要進行一系列的仔細檢查跟整理的．
Suzuki 海盜（Bandit）這款車的面市，是為了滿足那些認為在馬路上騎仿賽車太辛苦，但又對巡航車（美式街車）感到厭倦的騎士所設計的．她綜合了高性能和在當時較為現代的外型於一身，但卻仍保有極大的騎乘樂趣，而且不會掏空騎士的口袋．
先前紀錄了摩托車懸吊調整最重要的「預載」與「回彈阻尼」，這次分享的是「壓縮阻尼」（或說壓側）的調整以及將帶你的愛車的影響．（請注意，這裡記載的是非常初級的調整概念，只能應付日常操駕，若需從事激烈行車活動，請尋求專業技師的協助．）
保持煞車設備的正常運作，其重要性其實是要高於例行的維護保養的（機油、水箱、火星塞…）．不過，多數車主對於維持煞車系統運作卻只停留在更換來令片這件事上，而且通常是發生了異音，煞車力道減弱或是車行提醒你，才會進行更換．本文說明定期維護煞車卡鉗的重要性．