原本想說搞搞例行的基礎保養耗材更換，以及外觀的小改裝，最多就是進階的換用阿魯後避震器應該是 DIY 的極限了，從沒想過有一天會在家把整個車頭、前輪拆下就為了更換一個耗材：珠碗．
艾伊的放送頭 Posts
或許是受到好萊塢電影的影響太深，當我家老爺邀我參加車聚時，在我腦海裡浮現的，是一群滿臉蓄著捲捲落腮鬍，戴著雷朋經典款的墨鏡，頭髮長捲又雜亂，但頂上可能像清朝人一樣的光亮，嘴裡叼著雪茄，右手拿著大杯生啤酒，講沒兩句話，可能就馬上開打成一團的重機騎士…。不過，透過這次的小刀聚會，我看到了與刻板印象截然不同的騎士們。
回彈阻尼的調整要達到的理想狀況，是避震器能夠在第一個回彈時，即不快也不慢的回彈到頂部，然後停住不動。 如果避震器不能完全回彈或是太慢，會讓車後方產生擠壓(packing)的現象。 造成前後輪重量分布不平均，前輪就會變輕。 此時便需要調整，讓避震器的回彈動作至正確的位置